Polierschwamm Polierpad gemischtzellig 150/130×25

Beschreibung

Ein mittelharter Polierschwamm (Medium Cut Pad) ist der Allrounder in der Fahrzeugaufbereitung. Er bildet das Bindeglied zwischen harten Schleifpads und weichen Finish-Pads.

Hier ist eine detaillierte Beschreibung zur Beschaffenheit und Anwendung:

1. Beschaffenheit und Struktur

• Zellstruktur: Diese Schwämm ist gemischtzellig. Sie sind fest genug, um Druck auf den Lack auszuüben, aber elastisch genug, um sich Wölbungen und Konturen der Karosserie anzupassen.

• Farbe: Gelb

• Stauchhärte: Sie besitz eine mittlere mechanische Widerstandskraft, die ausreicht, um leichte bis moderate Lackdefekte zu korrigieren, ohne dabei zu viele neue Spuren (Hologramme) zu hinterlassen.

2. Anwendungsbereiche

Der mittelharte Schwamm wird primär für die sogenannte One-Step-Aufbereitung oder den zweiten Polierschritt eingesetzt:

• Defektkorrektur: Entfernung von feinen Kratzern, Waschanlagenkratzern (Swirls) und leichten Verätzungen.

• Glanzsteigerung: Erzeugt bereits einen sehr hohen Glanzgrad, während er gleichzeitig Defekte abträgt.

• Auffrischung: Ideal für Lacke, die nur leicht verwittert sind oder nach einer intensiven Wäsche neuen Tiefenglanz benötigen.

3. Kombination mit Polituren

Die Wirkung des Pads hängt stark von der gewählten Politur ab:

• Mit Medium Cut Politur: Die Standard-Kombination für die Ein-Schritt-Politur (One-Step).

• Mit Heavy Cut Politur: Erhöht den Glanzgrad bei der Defektkorrektur, reduziert aber die Aggressivität im Vergleich zu einem harten Pad.

• Mit Finish-Politur: Kann auf sehr harten Lacken genutzt werden, um eine höhere Reinigungsleistung als mit einem weichen Pad zu erzielen.

4. Anwendungstipps für die Praxis

• Vorbereitung: Das Pad sollte sauber und trocken sein. Tragen Sie ca. 3-4 erbsengroße Tropfen Politur gleichmäßig auf.

• Führung: Führen Sie die Maschine mit mäßigem Druck und langsamen Handbewegungen im Kreuzgang (horizontal und vertikal überlappend).

• Reinigung: Da sich mittelharte Pads schnell mit Lackabrieb und Politurresten zusetzen, sollten sie nach jedem Karosserieteil mit einer Pad-Bürste oder Druckluft gereinigt werden.

• Kontrolle: Wischen Sie die Politurreste mit einem sauberen Mikrofasertuch ab und prüfen Sie das Ergebnis unter einer Lichtquelle (Scangrip/LED).

5. Zusammenfassung der Vorteile

• Zeitersparnis: Ermöglicht oft ein hervorragendes Ergebnis in nur einem Arbeitsgang.

• Sicherheit: Das Risiko, zu viel Lack abzutragen, ist deutlich geringer als bei harten Pads oder Wolle.

• Vielseitigkeit: Funktioniert sowohl auf Rotations- als auch auf Exzenterpolierern (DA) hervorragend.